本文摘要：迫使越来越重的环境压力，新能源汽车在国家政策的大力支持下很快转入消费者视野，而随着补贴的大幅退坡，“双分数”政策的加快推展，2020年平均油耗限值5升至/百公里的硬指标，节能减排沦为每个车企覆在头上的利剑。

迫使越来越重的环境压力，新能源汽车在国家政策的大力支持下很快转入消费者视野，而随着补贴的大幅退坡，“双分数”政策的加快推展，2020年平均油耗限值5升至/百公里的硬指标，节能减排沦为每个车企覆在头上的利剑。此时一个十分热门的词汇——48V系统火了小编的朋友圈，都慢到了不托48V都远比圈内人的地步，到底什么是48V呢？48V系统概念48V系统是指系统电压为48V，用能量大于一度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池，用BSG电机替代传统的启动电机和发电机，除了自动启停功能之外，还需要在适当的时候，为车辆获取辅助动力。

一般来说，48V系统由三大件构成：电机、锂离子电池组以及DC-DC转换器。48V系统一般与内燃机并联。相比于高压混合动力系统，48V扰混系统需要以三分之一的成本获取了全混合动力的三分之二的益处，让燃油经济性提升了15％至20％。48V还可以用作驱动电动增压器（e-ger）。

电动增压器代替传统的等候废气让涡轮超过最低速度，不会让加快过程更为很快，同时迟缓感也不会并不那么明显。48V系统起源1918年汽车首次引进了蓄电池，随着起动机的问世，1920年蓄电池取得了广泛应用，当时蓄电池的电压等级是6V，并且负极短路。

本文来源：南宫28-www.whruier.com